V februarju 2009 je Cannondale svoj novi okvir (takrat še pod oznako 'top secret') poslal nemškemu podjetju za testiranje koles Zedler, ki med drugim opravlja tudi neodvisne teste za prestižno revijo Tour. To je bilo prvo gorsko kolo na testu s težo pod 1000 g. Približno pol leta kasneje so Flasha predstavili javnosti in hkrati tudi rezultate testiranj. Flash ni bil samo najlažji gorski okvir na testiranju, bil je tudi prvi, ki je prejel več kot sto točk na testu razmerja med togostjo in težo.



Okvir Flash je težak 950 g, ima najboljšo možno vertikalno upogljivost za udobje in manjšo utrujenost materiala, preko sistemske integracije ponuja najnižjo težo sistema, optimizirane ravne cevi in najbolj izkoriščen potencial karbona ter najbolj napredno karbonsko matrico v industriji. Flash je resnično na meji mogočega.

Poglejmo si nekaj značilnosti Flasha, ki ga dvigajo nad konkurenco:

OPTIMIZIRANA TEHNOLOGIJA KARBONA
Okvir karbonskega Flasha je sestavljen iz različnih tipov karbonskih vlaken: visoko-modularna vlakna so uporabljena za nizko težo in neverjeten prenos moči, večsmerno usmerjena vlakna so uporabljena za določitev želenih lastnosti posameznega dela okvirja. Tavisoko-modularna in ultra visoko-modularna vlakna so spojena z zelo odporno smolo ter sestavljena z membrano, ki preprečuje razslojevanje posameznih plasti karbona. Okvir ima tudi 'vgrajeno' zaščitno proti udarcem kamenja.

TEHNOLOGIJA CEVI in BB30
Predimenzionirana glava okvirja ojača spoj z glavno cevjo za najboljši nadzor. Sedežna cev je proti ohišju gonilne osi širša in ovalna za takojšen prenos moči. Prenos je še toliko večji zaradi širše gonilne osi BB30, ki hkrati zagotavlja tudi nižjo težo.



OBLIKA ZADNJEGA TRIKOTNIKA
Vlakna zgornje cevi okvirja in sedežnih nosilcev so povezana za največjo vzdržljivost, oblika pa ojača tudi spoj s sedežno cevjo. Cevi zadnjega trikotnika so ravne za najnižjo možno težo, zato so lahko vlakna napeljana povsem naravnost, kar poveča učinkovitost vlaken. Rezultat so lažje in bolj toge cevi ob verigi in sedežni nosilci.
Zadnji trikotnik je oblikovan z ekstremno veliko prostora za blato okoli zadnjih plaščev. Zaščitena pletenica prednjega menjalnika bo omogočala najboljše prestavljanje tudi v težkih razmerah.



TEHNOLOGIJA S.A.V.E.
Ravne cevi zadnjega trikotnika s tehnologijo SAVE so lahke in udobne. Sedežni nosilci in cevi ob verigi imajo značilen splošen del, ki omogoča vertikalno upogibanje okvirja za večje udobje med vožnjo, pri čemer se ne žrtvuje učinkovitost prenosa moči.
Cannondale ima za testiranje te tehnologije poseben test, pri katerem je okvir podprt pri glavi okvirja in nosilcih zadnje osi, vrh sedežne cevi pa obremenijo s 320 kg. Pri tem testu so izmerili več kot 5 mm upogiba.
Tehnologija SAVE je uporabljena tudi pri opori sedeža in deluje na povsem enak način kot pri okvirju. Opora zelo učinkovito absorbira udarce in vibracije, po želji pa jo lahko zamenjate s katero koli drugo oporo premera 27,2 mm.



OPTIMIZIRANI NOSILCI
Z mislijo na nizko težo je oblikovan tudi nosilec zadnje zavorne čeljusti. Nosilec je tipa 'post-mount', zato ne potrebujete adapterja za pritrditev zavore. Računalniška analiza končnih elementov je pokazala, da je nosilec lažji in bolj tog kot večina karbonskih nosilcev ter da ima tudi v tekmovalnih razmerah zmožnost odvajanja toplote.
Flash ima ojačano različico nosilca zadnjega menjalnika, čeprav je tovarna že sedaj uporabljala najbolj toge nosilce v industriji. Rezultat je super hitro in natančno prestavljanje. Sistem je optimiziran za pogonski sklop 2x10. Prednji menjalnik se pritrdi neposredno na sedežno cev (brez objemke), uporabi pa se lahko ustrezne menjalnike Shimano ali Sram. V primerjavi z menjalnikom tipa 'E' se pri temu načinu pritrditve prihrani 16 g.

OPTIMIZACIJA SISTEMA
Flash je fenomenalno lahek in narejen za hitrost. A lahek okvir ni dovolj, treba je razmišljati o sistemu:
- Brez nepotrebnih adapterjev za zavorne čeljusti ter možnost uporabe manjših rotorjev,

- Najlažja možna napeljava pletenic s čim manj bovdni,

- Okvir je kompatibilen s super lahkimi oporami sedeža premera 27,2 mm,

- Super lahke gonilke Hollowgram SL, ki so za 75 g lažje kot druge najlažje gonilke na trgu,

- Cannondale Lefty je najlažja vilica s 100/110 mm hoda na svetu in ima za 270 g lažji sestav krmilnega ležaja kot najlažje kolo s krmilno cevjo premera 1 1/8 palca.

Vse to in še več je Flash, ki prinaša resnične in otipljive tehnološke rešitve brez pomislekov o vzdržljivosti kolesa. Več o modelih Flash 2010 si poglejte tukaj.